Myslím že dosť čudná otázka v dnešnej digitálnej dobe, povie si niekto. No myslím že je stále aktuálna. Pýtate sa prečo? Veď všetko je tak jednoduché, stačí zapnúť GPS, uložiť pozíciu a máte postarané, niet pochýb že sa na uložené miesto vrátite bez najmenších ťažkostí. Áno, to je pravda. Mnohí z Vás sa teda pýtajú prečo taký názov a načo ďalší článok o GPS keď už ich je napísaných toľko. Ani sám neviem prečo taký názov a prečo ďalší článok. Áno je napísaných mnoho článkov o GPS a mnoho celých publikácií sa zaoberá GPS samotnými a iné ich ovládaním. Sám som ich niekoľko prečítal a pravdu povediac aj keď o nich viem myslím dosť, skoro všetky boli písaný učebnicovým až technickým jazykom. A tie ostatné písané „lopatistickým“ štýlom, boli síce poučné ale povedzme si koľkí z nás si dokážu zapamätať niekoľko funkcií pozostávajúcich z niekoľkých stlačení kláves a niekoľkých stlačení potvrdzujúceho tlačidla po prečítaní? Ja určite nie a myslím že vôbec málo kto. Tak prečo vlastne tento článok?
Odpoveď je jednoduchá, podeliť sa so Všetkými o svoje skúsenosti i zážitky s GPS-kom.
Pre mňa bol minulý rok plný zmien a noviniek. Jednou, pre mňa, milou zmenou bola možnosť pracovať s jedným zo sonarov s GPS. Po dlhých hodinách konzultácií som sa rozhodol pre SeaCharter 642c DF iGPS dovážaný firmou Sports. Myslím že tento sonar Vám nemusím predstavovať, no v krátkosti aspoň pár základných údajov. Duálny sonar od Eaglu s uhlopriečkou 12,7 cm, rozlíšením 640x480 a 256 farbami s GPS-kom. Ako môj kolega v práci poznamenal: „Taká malá šikovná škatuľka“.
o skoro roku môžem povedať že sa stal plnohodnotným pomocníkom v práci i mimo nej. Ale poďme k už spomínanému GPS - ku. To čo táto skratka znamená Vám určite písať nemusím. Prvý kontakt z mojej strany bol skeptický, ale nie na dlho. Prečítať návod na použitie bol humorné a podporuje stále u mňa názor že najlepšie učenie je zobrať návod, sonar a ísť na čln a skúšať podľa návodu v praxi, alebo aspoň podľa návodu skúšať funkcie ihneď na sonare. Určite neodporúčam ísť na vodu bez toho aby ste mali aké také skúsenosti s ovládaním, príp. bez návodu. Obzvlášť u typov z anglickým menu a u ľudí ktorí nevedia po anglicky.
Po zapnutí sonaru treba nechať zamerať Vašu pozíciu minimálne troma satelitmi. Po zameraní Vašej pozície môžte pokračovať v plavbe. Pri navolení funkcie si môžete zvoliť medzi dvoma obrazovkami. Jednou z nich je kombinovaný sonar s kompasom.
Na obrazovke je vidieť všetko čo je pod loďou ako aj smer s navigačnou šípkou, pokiaľ sa chcete doplaviť na miesto ktoré máte v pamäti GPS. V nastavení GPS si môžete nastaviť koridor v ktorom sa budete plaviť k vybranému bodu. Po vybočení z kurzu budete upozornený. Na prácu s týmto odporúčam si nacvičiť orientáciu na člne v praxi počas priaznivého počasia. Prečo? Odpoveď je jednoduchá. GPS reaguje na zmenu smeru oneskorene, čo sa premieta aj na ružici kompasu.
Pravidlo ktoré platí je, žiaden rýchli pohyb do strán. Môže sa totiž stať že zatočíte oveľa viac ako je potrebné a ružica Vám to znázorní oneskorene. Takže namiesto priamej cesty budete tvoriť akúsi krivku, preto že sa budete snažiť skorigovať smer podľa navigačnej červenej šípky.
Druhou variantom je len GPS kompas. V tejto variante máte zväčšený kompas a na okraji obrazovky máte voliteľné údaje. Nimi môžu byť rýchlosť plavby, čas plavby, prejdená vzdialenosť, prejdený čas, teplota vody, hĺbka vody pod loďou ako aj odchýlka od kurzu a aktuálna zemepisná šírka, dĺžka a mnoho iných. Všetko sa to dá zmeniť v nastaveniach. Opäť pripomínam, je lepšie si zobrať u sonarov s GPS ktoré majú anglické menu na pomoc manuál.
Jednou z výhod prečo používať sonary z GPS-kom je možnosť uloženia zastávok, a prenos cez pamäťové karty do PC, príp. iných sonarov z GPS-kom.
Pri manipulácii so zastávkami odporúčam zálohovať zemepisnú dĺžku, šírku niekam na papier. Dôvodom je, že pokiaľ prenášate dáta na pamäťovú kartu môžu sa vymazať. Je to malá pravdepodobnosť, mne však takéto niečo stalo a prišiel som o niekoľko uložených zastávok.
Upozornenie k ukladaniu pozícií na kartu. Tým že prenesiete pozície na kartu stávajú sa nedostupné pre GPS v danom sonare.Jednými z ďalších funkcií je tvorba máp a plánovanie trás. Na tvorbu mapy je potrebné si uložiť pozície GPS a v sonare pomocou map Creatoru si dokážete vytvoriť mapu vodnej plochy.
Plánovanie trasy plavby ocenia hlavne nadšenci prívlače.
Pri tvorbe trasy si vyberáte z uložených zastávok a tak môžete prejsť všetky pre Vás zaujímavé miesta ktoré máte uložené v pamäti GPS. Pri používaní sonaru s GPS odporúčam používať držiak, predídete tým nemilému prekvapeniu v podobe vypínania sonaru pri náraze člna na väčšie vlny ako aj zbytočnému lámaniu a znehodnoteniu spojovacieho káblu sondy pri koncovke do sonaru.
Poslednou radou bude, dbajte na stav akumulátora. Asi posledným čo by ste chceli zažiť je aby Vám Vypovedalo sonar s GPS v hmle na vode. Čistota akumulátora ako aj jeho nabitie a ochrana pred chladom je dôležitá, mali by ste si to skontrolovať pred každou vychádzkou.
Čo dodať na záver? Neviem či ste prišli pri čítaní tohto článku na odpoveď či kompas alebo GPS, ale v tomto článku som písal o pár funkciách a možnostiach sonaru s GPS – kom. Napísal som pár postrehov na ktoré som prišiel počas používania. Verím že aspoň v niečom maličkom Vám tento článok pomôže a na otázku sonar alebo GPS odpovedám: Sonar s GPS – kom je dobrý pomocník ale aj napriek všetkým prípadom mám vždy v brašni na člne uloženú buzolu a mapu.
 |
Neostáva mi nič iné ako s prianím Petrov Zdar a veľa úspechov s Vašimi pomocníkmi na vode sa s Vami na konci tohto článku rozlúčiť. Petrov Zdar a veľa úspechov v nadchádzajúcej sezóne praje. Ondrej Gavenda |
